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乘地铁的人
要说令我印象最深的莫过于我所住的城市石家庄——地铁，如果我记得没错的话，石家庄地铁就应是2012年开工，当时石家庄地铁“让城市更完美”的围挡开始出此刻我们的视野里，我永久都忘不了当时拥堵的中山路，一晃5年过去了，最后在2017年6月26石家庄地铁1号线，3号线正式投入运营。
地铁还没正式运营之前，我们的职业负责人张老师，组织我们去石家庄站参观，一下自动扶梯，站台内十分干净让人十分舒服，随后我们又参观控制台等。
第一次坐地铁是我跟朋友去的，当时人不是很多，我们买完票过了安检，然后下楼乘坐地铁，进到车厢内，十分干净舒适，列车启动感觉速度很快，没几分钟就到目的地了。
以前老师在课上说过地铁在晚上清空所有人之后，还要空跑一趟，到底是为什么呢？有人说目的是为了把白天惊扰的魂魄安稳的送回原地，对于这种说法我相信好多人都不会相信，当然这天我也在网上找到了合理的答案那就是，早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。
当然地铁的运营有利有弊，一是但是缓解地面公交等压力，二就是能舒缓环境等问题，地铁解决的最大问题就是缩短时间和空间的距离。为何我们中间许多人要坐地铁不辞劳苦长途跋涉良禽择木而栖，只因值得安放青春与梦想的地方其实并不多。城市地铁，连接凡人的清晨与黄昏，职场与生活，现实与未来。
这是通向幸福的快线，这是驶向梦想的列车，这是开往春天的地铁。
乘地铁的人，两点一线，简简单单，这是许多人的奋斗轨迹！
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